SP-Tadao Super Combat Exhaust

念願のマフラー交換です＾＾

まずは純正のマフラーを外しますが，
取り掛かった瞬間，唖然としました．


フランジ用の8mmの六角レンチが無い！（爆

しょうがないので近所のＤＩＹ屋で購入．
結構いい値段したでｗ


　◆写真１　純正～

　　　　　　

手前に有るのが，今か今かと
待ちくたびれている忠男君です＾＾

まずはサイレンサーから外します．

エキパイとサイレンサーの締結部はトルクスボルトです．
サイズは40です，参考までに．


　◆写真２　ドラッガーみたい！

　　　　　　


パイプ管もカッコいいー！
火を吹きそうな気がしますね．

もはやこのままでいいかもｗｗ
しばし見照れるものの，作業再開＾＾



　◆写真３　取り外し完了！

　　　　　　
　　　　　　

めったにこんな画も見れないので撮りましたｗ
バルブも丸見えで中々面白かったですわ．


一応ここまでは問題なく作業が進みました．

使用済みのガスケットを引っ張り出し，
カス等を掃除します．

その後，液ガスを少量塗布した新品を組み込みます．
（液ガスは脱落防止です＾＾

この状態でマフラーの位置会わせをし，
問題が無ければ液ガスを塗りたくりますｗ



　◆写真４　エキパイ組み付け完了

　　　　　　


少々タンデムステップに取り付けるステーの
位置が会わせ辛かったですが，ここは力技でｗ


あ，フランジの締め付けトルクですが，適当です（汗
純正を外すときに大体のイメージは出来たので
今後緩まなければＯＫでしょう～．


さてさて，サイレンサーの組付けです．

新しいガスケット等に液ガスを塗布し
取り付けるだけです．　簡単ね．


　◆写真５　カーボンサイレンサー

　　　　　　


まー　なんというか
一発でスパコンだと分かる巻き方ですね～

ちなみに，ＪＭＣＡ品ですｗ
ありえんｗ


　◆写真６　ハニーの現在像

　　　　　　


以前は純正品のデザインにぞっこんでしたが
今では結構気に入っています．


　◆写真７　バッフルバッフル！

　　　　　　

一応，常識に基づいてバッフル装着しました＾＾；
これで音量は4割程抑えられているはず．．．




　ではインプレでも．

　まずは音ですね．
　アイドリングに関してはバッフルのお陰で
　及第点ですね，しかし明らかに純正より
　響き渡る炸裂音がするので朝は無理です．

　現に，昼間にも関わらず苦情が・・・（汗
　
　そして少々ガッカリなのが，バッフルのせいで
　もんの凄ーーくハーレーダビッドソンな音がする事．

　なんかスラッシュカットパイプに似た音．
　敢えて言うならツバを吐いてる様な・・・
　ちょっとしょっぱいかもｗ

　まー　ええですけど＾＾



　走行中の音はというと，ハッキリ言って余～り
　変わりません．　

　耳障りにならない程度にドコドコ聞えます．

　もちろん重低音は増していますけどね．
　シフトダウンで吹かす時，気持ちがいい位
　軽快な炸裂音がしますｗ

　フィーリングの面では，やはり下のトルクが少し減った？
　という位ですが，実際，ドンツキが無くなったので
　本当に乗り易くなりました！

　エンブレ後の加速もスムーズに行えるようになりましたし．

　
　総合的に見ると，かなり良いカスタムでした！
　

　最高ー！！　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ